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盛世教育客服电话
2024-8-10 15:36:03
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杭州一五星(xing)级酒(jiu)店(dian)拒绝新能(neng)源车进地库,合理吗(ma)?,地下,车库,汽车

近日,杭州一五星(xing)级酒(jiu)店(dian)禁(jin)止新能(neng)源车进入地下车库,但燃油车可以进入一事(shi),引发(fa)网友热议。新能(neng)源车到底能(neng)不(bu)能(neng)进入地下车库?车库管理者是否有权这样(yang)做?新能(neng)源车相比燃油车真的更容易起火吗(ma)?如何才能(neng)防患于未“燃”?

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五星(xing)级酒(jiu)店(dian)禁(jin)止新能(neng)源车进地库,

但燃油车可以

回应:

没(mei)有区别对待,出于消防安全考虑

据橙柿互动消息,记者到网友所说的这家酒(jiu)店(dian)核实情况,先后遇到两位(wei)新能(neng)源车车主,均被酒(jiu)店(dian)保安拦下,未能(neng)进入地下车库,车主“感(gan)觉被歧(qi)视”。

在该酒(jiu)店(dian)的地下车库入口处的警(jing)示牌(pai)有相关提(ti)示:因地下停车场(chang)空间相对密闭,出于对新能(neng)源汽车停放安全性考虑,为确(que)保您的财产安全,酒(jiu)店(dian)设置了专用宽体车位(wei),请(qing)将您的爱车停放至(zhi)指定区域,感(gan)谢您的理解与配合。

该酒(jiu)店(dian)对于新能(neng)源车设置了专门的电车停车场(chang),有300个(ge)停车位(wei),都(dou)是宽体车位(wei),还有车棚。经记者观察,地下车库未发(fa)现一辆新能(neng)源车,燃油车已(yi)经停满。

酒(jiu)店(dian)工作人员回应称,该规定是今(jin)年9月份开始施行(xing)的,出于消防安全的考虑,暂时地下停车库只允许燃油车停放。因为关于新能(neng)源车自燃的发(fa)生率比较高,也多次关注(zhu)到新能(neng)源车自燃的新闻,为了保证(zheng)其他顾客的财产安全。

“我们没(mei)有区别对待新能(neng)源车,更不(bu)会(hui)歧(qi)视新能(neng)源车。”酒(jiu)店(dian)负责安全的沙经理表示,“相比油车火灾,新能(neng)源车火灾存在起火速度快,扑灭(mie)难度大,起火瞬间能(neng)量(liang)大的特点。基于新能(neng)源车火灾的特点,以及我们酒(jiu)店(dian)自身的消防处置能(neng)力,我们觉得不(bu)让新能(neng)源车进入地下车库的安全系数更高。”

此前,浙(zhe)江宁波(bo)也出现过禁(jin)止新能(neng)源车进入地下车库停放的纠纷问题。8月21日,宁波(bo)汇港(gang)大厦贴出告知函,要求新能(neng)源车辆在地面停放,不(bu)能(neng)进入地下车库。

8月26日,宁波(bo)市鄞州区南部商务区管委会(hui)回复称:经过调查了解,汇港(gang)大厦业主出于管理需要和安全考虑,拟将新能(neng)源车统一停放在地面固定车位(wei),后续管理方也会(hui)针对新能(neng)源地面停车增加相关配套设施。工作人员称,他们接(jie)到了很多市民关于新能(neng)源车不(bu)能(neng)进地库的投诉,但汇港(gang)大厦属于单一业主所有,该业主对大厦拥有完整(zheng)的所有者权利和绝对的经营(ying)权。新能(neng)源车不(bu)让进大厦地下车库是大厦业主自行(xing)决定的,和物业无关。

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酒(jiu)店(dian)的做法合理吗(ma)?

律师:酒(jiu)店(dian)采取相关安全措施有必要

那么酒(jiu)店(dian)这一措施是否合规合法,相关职能(neng)部门表示,酒(jiu)店(dian)在消防安全方面有管理的责任,目前没(mei)有明(ming)确(que)规定对酒(jiu)店(dian)地下车库停放机(ji)动车的类型作出要求。酒(jiu)店(dian)方表示,没(mei)有跟属地相关部门对接(jie)过,是酒(jiu)店(dian)作为管理方自行(xing)作出的决定。

浙(zhe)江浙(zhe)联(lian)律师事(shi)务所权益合伙人朱觉明(ming)表示,“根据安全生产法的规定,酒(jiu)店(dian)作为停车场(chang)的经营(ying)单位(wei),具有采取消防安全和隐(yin)患排除的法定职责和义务。”朱律师认为,酒(jiu)店(dian)采取安全措施防范(fan)新能(neng)源汽车火灾等事(shi)故是有必要的,也是正确(que)的。

不(bu)过,他认为只要消费者合法使用新能(neng)源车且出入地下车库时没(mei)有现实的安全隐(yin)患,消费者就有权出入地下车库。“酒(jiu)店(dian)等经营(ying)单位(wei)应当通过配备消防设备和采取安全措施等手段防范(fan)新能(neng)源车自燃等事(shi)故,同时也要保障消费者正常享用酒(jiu)店(dian)停车服务的权益。”

《民法典》第二百七十五条(tiao)第一款规定:“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位(wei)、车库的归属,由当事(shi)人通过出售、附赠或者出租(zu)等方式约定。”北京德恒(西咸新区)律师事(shi)务所王东芳律师认为,对于车位(wei)的使用、出让、出租(zu)等,由所有权人自行(xing)进行(xing)处置。如前述的汇港(gang)大厦的地下停车位(wei),其属于单一业主所有,该业主对大厦拥有完整(zheng)的所有者权利和绝对的经营(ying)权,可以根据实际管理需要来禁(jin)止新能(neng)源车进入地下车库停放。

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新能(neng)源汽车相比燃油车真的更容易起火吗(ma)?

首(shou)先来看一些事(shi)例。据成都(dou)消防消息,8月28日22时25分,成都(dou)某小区地下负一层停车场(chang),一电动汽车发(fa)生火灾。车辆起火20秒后,高温烟气触发(fa)了车辆上方的消防自动喷淋系统,及时有效控制了现场(chang)火情,防止火势继续蔓延。

▲图片来源:成都(dou)消防

8月19日,广东惠(hui)州市惠(hui)城(cheng)区TCL香(xiang)榭(xie)园小区地下停车场(chang)失火,3部轿车和多辆电动自行(xing)车被烧毁,所幸无人员伤(shang)亡。经调查,起火原因为一辆二手新能(neng)源汽车电池热失控引起。

▲图片来源:惠(hui)州消防

根据过去六年企业报告的新能(neng)源汽车火灾事(shi)故分布(bu),可以看到历年6至(zhi)8月,均为明(ming)显高发(fa)期。起火时段分布(bu)较为平均,每天7时至(zhi)9时、13时至(zhi)18时起火数量(liang)相对较多且集中。从车辆外部见(jian)到明(ming)火,到驾驶室起火,平均间隔时间仅有64秒。

新能(neng)源汽车碰撞后起火,甚至(zhi)是非碰撞状态下的自燃现象,一直是横(heng)亘在车企和消费者之间的一道隐(yin)形的墙。那么,新能(neng)源汽车真的更容易着火吗(ma)?

针对近三年来国内新能(neng)源汽车保有量(liang)和火灾数量(liang)的统计计算发(fa)现,新能(neng)源汽车的火灾发(fa)生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96。与此同时,燃油车的起火率则在万分之1.5左右。

中国汽车动力电池产业创新联(lian)盟理事(shi)长董扬表示,电动汽车着火的事(shi)故率小于油车,但是我们对于电动汽车出了事(shi)故时处理的方式不(bu)像油车那么有经验。

尽管新能(neng)源汽车起火概率并没(mei)有比燃油车更高,但是电池起火比汽油起火更难扑灭(mie),复燃率较高,这也是新能(neng)源汽车起火备受关注(zhu)的重要原因之一。

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起火原因到底在哪儿?

电动车万一起火该怎么办?

除了交通事(shi)故、底部碰撞等情况,新能(neng)源汽车起火常见(jian)的原因为电池热失控。

汽车火灾安全研究联(lian)合实验室副主任鲍欢(huan)欢(huan)介绍,电池热失控是在使用过程中温度上升的不(bu)可控现象,因为一些不(bu)当的充电行(xing)为,包括在使用的过程中,因为一些底部的托底、剐蹭,包括长时间泡水,都(dou)可能(neng)会(hui)触发(fa)这一现象。从热失控到起火的间隔如果在5分钟内,车内最高温度将达到437℃。而如果可以将时间延长至(zhi)5分钟以上,车内最高温度可大幅降低至(zhi)85℃,意味着逃生成功率大幅提(ti)升。

5月27日,工信部发(fa)布(bu)《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见(jian)稿),以替代旧(jiu)有的GB38031—2020标准,新标准做了一系列修改,其中核心逻辑就是提(ti)高对动力电池的安全要求,最终的目的是要达到电池发(fa)生热失控后不(bu)起火、不(bu)爆炸,让车内乘员有足够逃生时间。

在新规的编(bian)制说明(ming)中提(ti)到,随着新能(neng)源汽车保有量(liang)快速增加,电动汽车起火事(shi)故仍时有发(fa)生。通过对近年来电动汽车安全事(shi)故的经验总结,行(xing)业对于动力电池在实际应用场(chang)景下的失效机(ji)制也有了进一步的认识。基于此,有必要修订完善GB38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,进一步提(ti)升安全要求,筑牢动力电池安全底线。

截至(zhi)2024年2月,已(yi)有78%的企业具备“不(bu)起火、不(bu)爆炸”技术储备。

新能(neng)源汽车起火到底能(neng)不(bu)能(neng)救?给电车充电又(you)有哪些安全讲究?一起来看这份安全指南。

▲视频来源:杭州消防

新能(neng)源车是否能(neng)停地下车库?

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资(zi)料来源:央(yang)视新闻、极目新闻、橙柿互动、潮新闻、华(hua)商报、成都(dou)消防、惠(hui)州消防、杭州消防

编(bian)辑 常江设计 卢子雄校对 刘(liu)越(yue)

值班编(bian)辑 古(gu)丽

发(fa)布(bu)于:北京市
 
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