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2025-2-24 01:03:36
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【搏斗者条记 走好中国式(shi)现代化之路】京(jing)张(zhang)线何以(yi)“意义(yi)庞大”？,铁路,发展,未来
党(dang)的二十(shi)大擘(bo)画了以(yi)中国式(shi)现代化全面推进中华民族巨大复兴的雄伟蓝(lan)图，二十(shi)届三中全会(hui)审议通过了《中共地方关于进一步全面深化改革、推进中国式(shi)现代化的决意》。
以(yi)党(dang)的十(shi)八大以(yi)来，习近平总书记的考察调研足迹和一系列紧张(zhang)指(zhi)示(shi)批示(shi)为依据，未来网特别策划(hua)推出【搏斗者条记 走好中国式(shi)现代化之路】系列沉浸式(shi)拜望短视频，邀请行业代表(biao)、专家(jia)学者、高校先生、青年(nian)团员、少先队员等组(zu)成“未来寻访(fang)团”举行实地沉浸式(shi)拜望体验。通过“配合富足、交通强(qiang)国、科(ke)技兴农、绿水青山(shan)、文化繁荣”五个维度(du)窥察“中国式(shi)现代化”的五大紧张(zhang)特征，显现各地高质(zhi)量发展造诣和履历，领导广大青少年(nian)见证中国式(shi)现代化的一成不变、感悟(wu)中国式(shi)现代化发展的内正在逻辑。
本期短视频中，“未来寻访(fang)团”深入“京(jing)张(zhang)线”，开启了一场寻古访(fang)今的沉浸式(shi)拜望之旅，感受中国铁路从汗青深处(chu)一起走来的发展变化故事，更深刻理解“京(jing)张(zhang)高铁意义(yi)庞大”背后所蕴藏的澎(peng)湃精神力量。
【寻访(fang)团条记】
“1909年(nian)，京(jing)张(zhang)铁路建成；2019年(nian)，京(jing)张(zhang)高铁通车。从自主设计构筑(zhu)零的突破到天下(xia)最先进程度(du)，从时速35千米到350千米，京(jing)张(zhang)线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回(hui)望百(bai)年(nian)汗青，更觉京(jing)张(zhang)高铁意义(yi)庞大。”
“我国自主创新的一个成功类型就是高铁，从无到有，从引进、消(xiao)化、吸收再创新到自主创新，现正在已领跑天下(xia)。要(yao)总结履历，继承努力，夺取正在‘十(shi)四(si)五’时代有更大发展。”
从1909年(nian)至今，中国人用110多年(nian)的时间正在京(jing)张(zhang)线上书写(xie)了天下(xia)瞩目的奇迹。“未来寻访(fang)团”沿着韶光头绪细细探访(fang)：无论是中国人自主设计和建造的第一条支线铁路——京(jing)张(zhang)铁路镌刻出的民族自信，还是天下(xia)上首条时速350千米的智能高铁——京(jing)张(zhang)高铁显现出的现代科(ke)技力量；无论是从“人”字到“大”字的华丽转变，还是从时速35千米到时速350千米的汗青性跨越；无论是“中国铁路之父”詹(zhan)天佑显现的“工(gong)匠精神”，还是“雪之梦”乘务组(zu)彰显的办事热忱，都能让(rang)人看到加快建设交通强(qiang)国的坚固步伐、体味(wei)到国人自强(qiang)没有息的民族精神……
祝(zhu)愿中国铁路奇迹发展越来越好，为加快建设交通强(qiang)国注(zhu)入源源没有断的活力。
【本期引见】
“未来寻访(fang)团”乘坐京(jing)张(zhang)高铁开启寻访(fang)，正在追风逐电的速度(du)体验中见证中国铁路一日千里的迅猛发展；正在“雪之梦”乘务组(zu)的精心引见中，体味(wei)京(jing)张(zhang)高铁车队细致入微的办事魅力；路过现代感与汗青厚(hou)重感交织相(xiang)融的清河站，感受综合平面交通网的飞跃发展；走进古朴静谧的青龙桥车站瞻仰“詹(zhan)公(gong)天佑之象(xiang)”，深刻感受自强(qiang)没有息精神穿越时空荡漾出的奇妙反响；正在新老京(jing)张(zhang)交汇点纪念碑旁与青龙桥车站原站长杨存信对话，从他与父亲保持保卫(wei)这座“百(bai)年(nian)老站”70余(yu)年(nian)的感人旧事中，感受铁路人代代相(xiang)传的义(yi)务与承当……“未来寻访(fang)团”一步步揭开“京(jing)张(zhang)线”的神奇面纱，也没有断劳绩着加快建设交通强(qiang)国的履历与启迪(di)。
正在本次沉浸式(shi)拜望之旅中，致力于传承“京(jing)张(zhang)精神”的杨存信站长说，“110多年(nian)的汗青变化，变的是速度(du)和国力，没有变的是中国人自强(qiang)没有息的民族精神。”
京(jing)张(zhang)高铁车行列车长贾士从说，“能活着界上首条时速350千米的智能高铁上办事，我感到非常自大和自满。未来，我会(hui)继承以(yi)实际(ji)行动来擦亮‘雪之梦’乘务组(zu)的品牌。”
清河站原党(dang)支部书记刘兴宇说，“我相(xiang)信，作(zuo)为京(jing)张(zhang)高铁京(jing)兰通道的紧张(zhang)始发站，清河站正在办事都城、办事东南方面会(hui)施(shi)展更大的作(zuo)用。”
北京(jing)北动车所技改组(zu)工(gong)长王赞辉(hui)说，“动车组(zu)发展的速度(du)很快，我们(men)应该继承研发新技术，为中国高铁发展注(zhu)入芳华力量。”
……
从京(jing)张(zhang)铁路到京(jing)张(zhang)高铁，从时速35千米到350千米，“京(jing)张(zhang)线”见证着中国铁路的跨越式(shi)发展。如今，“复兴号飞驰正在祖国广袤的大地上”，时速400千米的CR450动车组(zu)接受实验考证，正是中国铁路奇迹蓬(peng)勃发展的新鲜写(xie)照，也为加快建设交通强(qiang)国写(xie)下(xia)活泼注(zhu)脚。新时代新征程，期待万千搏斗者秉(bing)持初(chu)心、继续拼搏，为以(yi)中国式(shi)现代化全面推进强(qiang)国建设、民族复兴伟业孝(xiao)敬力量！
