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2025-2-24 01:04:11
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迈凯伦包揽我(wo)国大奖赛冠亚军，F1这个赛季(ji)的好(hao)戏才刚最先,法拉利,角逐,赛车
3月(yue)23日，万众注视(shi)标2025赛季(ji)F1我(wo)国大奖赛落(luo)下帷幕。
经过出色角逐，迈凯伦车队(dui)的皮亚斯特里一扫澳大利亚站失误的阴霾，以杆位车手身份拿下冠军，另一位迈凯伦车手诺里斯获得亚军，奔驰车队(dui)的拉塞尔则收获季(ji)军。
从这一站角逐的表现来看，迈凯伦车队(dui)的完(wan)满表现无疑值得收获全胜。但正如(ru)其车队(dui)CEO所言(yan)，当下四大车队(dui)差异微弱，本赛季(ji)终究鹿死谁手，依然有着很多的悬念。
皮亚斯特里收获冠军。
计谋为王，迈凯伦包揽冠亚
本次我(wo)国大奖赛，迈凯伦车队(dui)连续了上(shang)周末的炽(chi)热状态再次夺冠，与此同时车队(dui)也迎来了汗青性(xing)的一刻——第50次包揽大奖赛前两名。
缔造(zao)这一荣耀时刻的，除了迈凯伦赛车出色的性(xing)能，自然还有车队(dui)近乎完(wan)满的决策与互助。
正在开(kai)局阶段，迈凯伦就做得充足出色，皮亚斯特里稳定守住杆位保持第一，P3出发的诺里斯疾速(su)超越拉塞尔上(shang)升(sheng)到第二位，橙色赛车疾速(su)占有了场上(shang)的有益位置。
角逐进行到第28圈时，车队(dui)本还正在纠(jiu)结是不是让两位迈凯伦车手进一步竞争(zheng)，但此时诺里斯通过无线电联络车队(dui)，透(tou)露表现自己不会加速(su)追击(ji)皮亚斯特里，一来能够(gou)牢固迈凯伦的头名，二来拉开(kai)两车的差异有益于保护自己的轮(lun)胎。
正在末了的冲刺(ci)圈，已基(ji)础锁定名次的迈凯伦，依旧正在反复用(yong)无线电提醒(xing)诺里斯赛车的刹车问题，得益于这些提示，诺里斯正在弯道多次提前刹车，避(bi)免(mian)了不必要的失误。
自2003年以来，迈凯伦再一次完(wan)成赛季(ji)开(kai)局两连胜，车迷们对于迈凯伦的期待又达到了新的高度。相比(bi)之下，其他几支豪门车队(dui)的运营多少不够(gou)完(wan)满。
法拉利遭遇了双车成绩被取消的尴(gan)尬。
首先是法拉利车队(dui)，昨日冲刺(ci)赛夺冠后车队(dui)士(shi)气大增，一度被认为是迈凯伦车队(dui)的最大威胁(xie)。但仅仅正在角逐进行到第3圈时，两辆法拉利就意外(wai)相撞，直接让勒(le)克莱尔损失了赛车的前鼻(bi)翼。
正在进站选择上(shang)，法拉利同样出现了失误，正在场地状况良(liang)好(hao)的情况下，大多数车队(dui)都选择了一停，法拉利车队(dui)却(que)选择让汉密尔顿早早进行了二停，终究车队(dui)损失了站上(shang)领奖台的机会。
而赛后，法拉利车队(dui)更是遭遇打击(ji)：勒(le)克莱尔因赛车重量(liang)不敷被取消成绩，汉密尔顿因赛车底部木板(ban)厚度低(di)于最低(di)要求被取消成绩，法拉利车队(dui)闹(nao)出了两人成绩无效的大乌龙(long)。
再看红牛(niu)车队(dui)，维(wei)斯塔潘固然竭(jie)力(li)正在末了时刻超越勒(le)克莱尔，制造(zao)了本次大奖赛的出色瞬(shun)间。然则回顾整场角逐，维(wei)斯塔潘一直处正在前有猛虎后有追兵的夹击(ji)中，单打独斗的他显得很挣扎。
上(shang)赛季(ji)有佩雷兹这一完(wan)满绿(lu)叶的加持，维(wei)斯塔潘能够(gou)跑得更轻松，但这赛季(ji)的队(dui)友劳森一直表现平平，无法赋予维(wei)斯塔潘充足的支持，如(ru)何调整状态甚至是车手阵容，是当下红牛(niu)急需(xu)解决的问题。
拉塞尔为奔驰车队(dui)拼得季(ji)军。
四大车队(dui)差异微弱，赛季(ji)争(zheng)夺看点实足
固然，迈凯伦固然赢下了前两场角逐，但车队(dui)还远(yuan)远(yuan)没有到一骑绝(jue)尘的地步。
车队(dui)CEO扎克·布朗赛后接受采访透(tou)露表现，“四大车队(dui)的差异其实很微弱，随着赛季(ji)进行，各车队(dui)的套件(jian)也正在升(sheng)级(ji)，鹿死谁手依旧很难确定。”
法拉利开(kai)赛前两站表现不佳，本站更是两人成绩被取消，但扎克·布朗依旧把法拉利视(shi)为迈凯伦的最大敌(di)手。汉密尔顿正在昨日冲刺(ci)赛的表现也证明了，法拉利并不是围场里“陪太子读书”的角色。
另一位法拉利车手勒(le)克莱尔也依然对赛季(ji)充斥信心，“固然角逐有些令人扫兴(xing)，但我(wo)们的赛车正在中长(chang)距离速(su)率上(shang)的表现还是很不错(cuo)的。”
除了迈凯伦之外(wai)，梅奔当属本日的第二赢家。拉塞尔完(wan)成了奔驰车队(dui)汗青上(shang)的第300次站上(shang)领奖台，正在汉密尔顿脱(tuo)离之后，拉塞尔的领袖气质逐渐显现。
车队(dui)另一位车手安东内利，则是正在车辆开(kai)局受损的情况下依旧跑进了前八(ba)，作为今年的新秀车手，开(kai)局两站角逐都获得了积分，无疑称得上(shang)是最闪耀的新星。
与其他车队(dui)分歧，痛定思痛的红牛(niu)车队(dui)恐怕要迎来大变革。据外(wai)媒(mei)报导(dao)，红牛(niu)车队(dui)当下正正在思量(liang)正在日本大奖赛前提拔角田，下放劳森。
若是新队(dui)友到来，维(wei)斯塔潘能否找回上(shang)赛季(ji)出色的状态，会成为每支车队(dui)关(guan)注的核心。
固然，F1大奖赛的赛季(ji)争(zheng)夺从不只看一站得失，赛季(ji)中微小的变量(liang)，都有可能改变接上(shang)去(qu)的走势。眼下，属于上(shang)海国际赛车场的故事(shi)告一段落(luo)，但2025赛季(ji)F1围场的好(hao)戏，才刚刚最先。
